随着我国经济的飞速发展,导轨表智能后台预付费,各行各业对电的需求越来越大,不同时间用电量不均衡的现象也日益---。为---我国日趋尖锐的电力供需矛盾,调节负荷曲线,---用电量不均衡的现象,实行峰、平、谷分时电价制度,削峰填谷,提高全国的用电效率,导轨表厂家,合理利用电力资源,国内部分省市的电力部门已开始逐步推出了多费率电能表,对用户的用电量分时计费。
1995年4月,由计委、经贸委和电力工业部联合在上海召开的全国计划用电---上决定,用3~4年时间,在全国各大电网内,有计划、分步骤推行峰谷分时电价制度。总目标是各网转移高峰电力10~15%,全国实现转移高峰电力 1000~2000万千瓦,推行的范围不仅是工业、商业用户,而且对非工业、农业用电也要逐步实行。在有条件的地区,即已经实行一户一表的居民用电区,也将有计划的开发低谷用电,导轨表,实行峰谷电价,以提高电能利用率,提民的用电。对电力用户采用不同时段和不同计费标准。鼓励低谷时段的电力消费。
1980年,河南地区首先提出了按峰、谷时间分段计量电能,华邦电力科技导轨表,以经济手段促进合理、均衡、科学用电的建议,继而开始进行了试点,通过实践,初步摸索了一些有参考价值的经验。随后,山西省利用简易设备先后在一部分用电单位进行了联合试点。
1982~1985年,全国许多省市和地区也相继实行了电能分时计量及与此相适应的新的收费制度,并取得了非常大的---。一些大的电网局也把它作为技术改进的重要内容和开展科学用电的重要措施之一。至此,我国己跨进了用多种电价作为辅助管理手段和控制用电负荷的行列。

严格新城新区和新建居住(小)区规划标准,切实落实充电设施建设要求。
自2016年起,城乡规划主管部门提出的新建居住(小)区和大型公共建筑的规划条件,核发相关建设工程规划---时,必须严格执行新建停车场配建充电设施的比例要求,新建住宅配建停车位应100%预留充电设施建设安装条件,新建的大于2万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场,具有充电设施的停车位应不少于总停车位的10%。要将相关要求纳入工程建设强制性标准,施工图---机构在---住宅项目和大型公共建筑施工图时,应对充电设施设置是否符合工程建设强制性标准进行审核。
(三)切实加强老旧居住(小)区充电设施建设,全力解决充电难问题。
要加强对业主---及业主的指导和---,引导业主结合自身实际,按照谁使用,谁付费、谁投资,谁受益原则,统一改造居住(小)区停车场,建设安装充电设施。在不影响车辆通行的前提下,允许利用和改造居住(小)区、停车场、城市支路上的照明设施建设充电设施。对停车困难的小区,近期可结合路内临时停车泊位和公共停车场建设分时共享的充电车位;远期应结合老旧小区改造、周边地区开发、机械式和立体式停车设施建设,在新增停车泊位建设安装充电设施,为用户充电创造条件。各地住房城乡建设主管部门应主动协调电力公司做好相关电力基础网络改造工作。
)简化规划建设审批,加快充电设施建设速度。
要根据〔2015〕73号要求,简化充电设施规划建设审批环节,支持有条件的单位、机构在不影响周边群众生活、交通组织的情况下,在内部停车位(场)改造安装或建设充电设施。自本通知印发之日起,个人在自有停车库、停车位,各居住(小)区、单位在既有停车位安装充电设施的,无需办理建设用地规划许可、建设工程规划---和施工---。在建设社会公共停车场(楼)时,无需为同步建设的充电桩群等充电设施单独办理建设工程规划---和施工---。对必须办理规划建设审批手续的新建独立占地的集中式充换电站,应加快办理速度。


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